Guías
-
Batería del coche: señales de que está fallando y cómo arrancar con pinzas
Los síntomas de una batería de coche que está llegando al final, cuánto suele durar, cómo arrancar con pinzas sin riesgos y qué hacer para que te dure más.
-
Microhíbrido, híbrido o híbrido enchufable: diferencias y cuál te conviene
Microhíbrido, híbrido autorrecargable e híbrido enchufable: cómo funciona cada uno, cuántos kilómetros hace en eléctrico, qué etiqueta lleva y para quién tiene sentido.
-
Moto de 125 con el carné de coche: requisitos y lo que debes saber
Requisitos para conducir una moto de 125 cc con el carné de coche, qué motos entran en el límite de potencia, qué pasa fuera de España y el curso que plantea la DGT.
-
Conducción eficiente: cómo gastar menos combustible sin ir más despacio
Hábitos sencillos para gastar menos combustible o batería: anticipación, marchas largas, freno motor, velocidad constante y pequeños detalles que suman al final de mes.
-
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico: en casa y en la calle
Cómo calcular cuánto te cuesta recorrer 100 km con un coche eléctrico cargando en casa o en un cargador rápido, con ejemplos y trucos para pagar menos.
-
Pastillas y discos de freno: cuándo cambiarlos y cómo saber si están gastados
Las señales que avisan de que pastillas y discos de freno están gastados, cada cuánto suelen cambiarse y por qué no conviene apurarlos hasta el último milímetro.
-
Cómo guardar la moto en invierno (y que arranque a la primera en primavera)
Cómo dejar la moto parada varias semanas o todo el invierno sin que sufran la batería, el combustible, los neumáticos ni la cadena, y qué revisar antes de volver a arrancar.
-
Etiquetas ambientales de la DGT: qué significa cada una y cuál tiene tu coche
Qué significa cada pegatina ambiental de la DGT, qué coches llevan cada una, cómo consultar la tuya con la matrícula y por qué importa en las zonas de bajas emisiones.
-
Carga rápida en coche eléctrico: cómo funciona y por qué se ralentiza al 80%
Por qué un cargador de 150 kW no siempre carga a 150 kW, qué es la curva de carga y por qué casi nunca compensa esperar del 80% al 100% en un viaje.
-
Presión de los neumáticos: cuál es la correcta y cómo revisarla
Dónde encontrar la presión correcta de tu coche, cada cuánto revisarla, por qué hay que medirla en frío y qué pasa si llevas los neumáticos bajos o demasiado inflados.
